Förbifart Stockholm, Skärholmen/Sätra
Norr om Sätra/Skärholmen där projektets tunnlar går in under Mälaren finns svaghetszoner i berget där tunneldrivning inte kan ske på konventionellt sätt.
BESAB har under 2017-2018 utfört spiling inför drivning av ”bypass-tunnlar” intill huvudtunnlarnas sträckning. Tack vare dessa bypass-tunnlar kan tunneldrivning av huvudtunnlarna fortsätta bortom svaghetszonen samtidigt som tunneldrivningen av huvudtunnlarna långsamt kan drivas genom svaghetszonen.
